Подшипник используется для ремонта подвески французских автомобилей RENO ,PEGEOT ,SITROEN
Радиальный подшипник, не имеющий внутреннего кольца, наружное кольцо — штампованное. Имеет широкий спектр применения. Основные отличия модификации — малая высота сечения и высокая грузоподъемность.
Одним из важных факторов использования радиального подшипника является смазка, правильно подобранная под условия эксплуатации. При высоких нагрузках неподходящая смазка теряет свою консистенцию, вызывая перегрев подшипника и его избыточный износ.
HK5025 — надежный радиальный подшипник
Подшипник HK5025 не имеет внутреннего кольца, обладает хорошими техническими показателями и выдерживает усиленные радиальные нагрузки. Наружное кольцо подшипника — штампованное.
-
Постоянная нагрузка, которую выдерживает подшипник— 38 500 N .
-
Выдерживаемая нагрузка при отсутствии вращения достигает следующих показателей — 84 000 N.
-
Максимальная частота вращения — 5 300 об/в минуту.
-
Радиальная нагрузка предела усталости — 11 700 N.
-
Тепловая частота вращения (базовая) — 3 900 об/в минуту, этот показатель важен, так как с повышением температуры уменьшается эффективность грузоподъемности.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
| Производитель |
CRAFT |
| Страна производитель |
Малайзия |
| Тип подшипника качения |
Роликовый |
| Материал изделия |
Сталь |
| Форма тела качения |
Игольчатая |
|
| Внутренний диаметр |
50.0 (мм) |
| Наружный диаметр |
58.0 (мм) |
| Высота |
25.0 (мм) |
