Корпусной подшипник UCP 206 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 206 и корпус подшипника P 206

UCP 206  аналоги:  SKF SY30 ,INA RASEY30,FAG SG56206

Внутренний диаметр подшипника — 30 мм;

Наружный диаметр подшипника — 62 мм;

Длина внутреннего кольца (ширина подшипника)  — 38,1 мм;

Длина корпуса — 165 мм;

Ширина корпуса — 48 мм;

Высота корпуса — 84 мм;

Болт — M14;

Динамическая нагрузка — 18,52 Кн;

Статическая нагрузка — 10,73 Кн;

Масса — 1,24 кг.

Подшипниковый узел UCP 206 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом P 206, корпусной шариковый подшипник UC 206,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCP 206 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники. 

В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCP 206 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).